中国汽车强势占领俄罗斯市场，全球格局悄然改变

发布于：2025-07-21 阅读：1

俄乌冲突后，中国汽车在俄罗斯市场大放异彩，上半年份额达58%。哈弗、吉利、长安等品牌势头强劲，十强中国占八席。不过，中国汽车也面临政策收紧、竞品增多等挑战，且在燃油车方面存在一些不足。此外，中国汽车还开始进军欧洲市场。

近年来，中国汽车在国际市场上的表现愈发亮眼，尤其是在俄罗斯市场，更是取得了令人瞩目的成绩。俄乌冲突进入第三年，中国汽车已广受欢迎，成功占领了俄罗斯市场。

中国汽车

据俄罗斯汽车行业分析机构Autostat称，今年上半年中国汽车品牌在俄的销量为41.75万辆，占比达到58%，超过俄系成为该市场份额最大的系别。2023年中国品牌汽车在俄罗斯的销量就已达到创纪录的55.3万辆，是2022年销量的4.4倍。今年前5个月，中国出口到俄罗斯的汽车达37.25万辆，是第二名墨西哥出口量的两倍。

在上半年俄罗斯品牌销量前十榜单中，俄罗斯本土的拉达以20.7万辆继续占据榜首，但9个席位中的8个都是中国品牌。哈弗、吉利、长安等品牌表现突出。哈弗今年上半年销量为8.2万辆，同比大幅增长111.3%；吉利上半年销量比去年同期增加一倍多达到6.9万辆，今年大概率会第一次跨过10万辆的门槛；长安增幅最大，同比增长455.9%。

俄罗斯市场

中国汽车能在俄罗斯市场取得如此成绩，有着多方面的原因。一方面，俄乌冲突后，韩系、日系和法系等外资车企纷纷退出俄罗斯市场，留下了巨大的市场空白。而中国车企抓住机遇，快速涌入。另一方面，中国汽车的性价比高，受到俄罗斯消费者的青睐。俄罗斯当地汽车行业专家马克西姆・梁赞诺夫表示，中国生产的大部分车型保养费用都不贵，并且都配备涡轮增压发动机，动力很强。

不过，中国汽车在俄罗斯市场也并非一帆风顺。目前俄罗斯消费者的需求仍主要集中在燃油车，电动车市场体量非常小。Autostat的数据显示，上半年俄罗斯共计售出10,923辆电动车，在乘用车中的占比仅为2%。而且，4月起俄罗斯电动车销量连续减少。此外，俄罗斯开始对售价超过一定金额的豪华电动车征收奢侈税，这会影响到售价较高电动车型的销量。

汽车出口

除了俄罗斯市场，中国汽车还开始进军欧洲市场。比利时是欧洲汽车的分销中心，大多数卖往欧洲的汽车都会在比利时转一圈，而比利时进口了大量中国汽车，这意味着中国汽车已逐渐打开了整个欧洲市场。

随着中国汽车在国际市场上的不断拓展，全球汽车格局正在悄然改变。德国大众因新能源转型不成功，在中国市场销量下滑，利润下跌，甚至引发了工人罢工，而罢工的矛头还对准了中国。欧盟也对中国新能源汽车加征关税，可见中国汽车对全球汽车市场的冲击之大。

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