暴走团：从健康活动到社会问题的转变与治理

发布于：2025-07-22 阅读：2

暴走团本是有益身心的健身活动，如今却引发诸多社会问题。本文深入剖析其起源、发展、异化及带来的交通安全等威胁，还探讨解决之道，如法规细化、技术应用、社区治理等，旨在引导其健康有序发展，维护公共秩序与安全。

近年来，暴走团逐渐成为街头巷尾常见的现象，然而其带来的一系列问题也引发了广泛关注。

暴走团

暴走团最早于2010年4月在南京成立，初衷是让热爱旅行的人们结伴而行，发现生活中的美好。它最初是半自助式青年旅行互助组织，成员以80后、90后青年群体为主。暴走作为一种运动，是高强度且简单易行的户外运动，也是极限运动的一种，对人们的心理素质和身体素质是一种挑战，但成本较低，只需一双好鞋、一瓶水和几块面包即可。

随着中老年人群体的大量加入，暴走团规模迅速扩张。2012年3月，合肥和上海暴走团相继成立；4月，南京举办大规模城市探索活动，促使杭州暴走团成立；9月起，各地暴走团如北京、青岛等纷纷建立小站和微博，发展呈井喷状态。其活动形式多样，包括City Walk、毅行暴走、市区活动和室内活动等。暴走团也有诸多积极意义，如让成员看风景长见识、强身体练意志、交朋友开视野等。

社会问题

然而，随着发展，暴走团逐渐异化，社会形象从“健康使者”沦为“路霸”，甚至被央视点名批评为“新四害”，引发了一系列社会问题。交通安全方面，暴走团常占用机动车道、闯红灯、逆行，严重破坏交通秩序。2017年山东临沂，暴走团凌晨占据快车道行走，导致司机视线受阻撞向队伍，造成1死2伤；2025年7月，辽宁朝阳网曝多人暴走团占据路中央，路遇消防车和救护车不让行。此外，暴走团还存在公共空间侵占与噪音扰民问题，常选择居民区、商业区甚至景区活动，高分贝音乐和口号声严重影响居民作息。

面对这些问题，要解决暴走团引发的争议，可从多个维度入手。在法治维度，细化路权法规，明确非紧急任务时特种车辆的避让义务主体，对暴走团的组织者与参与者实施差异化追责；建立黑名单制度，将屡教不改的暴走团组织者纳入信用惩戒体系。技术维度，推广智能避让系统，在特种车辆上安装AI路权预警装置；优化急救资源调度，运用5G + 物联网技术，实现急救车辆的精准定位、路况预测以及与交通信号的联动。共治维度，进行社区嵌入式治理，在社区内部规划专门的健身步道，引入社会组织提供低偿健身指导服务；开展代际共融教育，通过“银发课堂”与“青年志愿岗”结对活动，增进不同年龄段人群之间的规则共情。

同时，暴走团自身也需要做出改变。明确活动组织原则，由有经验和责任感的人担任组织者，提前做好路线规划和时间安排；倡导文明出行，遵守交通规则，在公共场所保持安静；强化安全意识，注意自身身体状况，配备应急用品；尊重他人权益，在公共场所避免影响他人正常生活和出行。相关部门也应出台指导性文件，推动暴走团建立自律机制，提高成员遵守规则的自觉性。

总之，暴走团作为一种原本积极的健身活动，需要通过各方努力，引导其健康有序发展，在保障成员健康和社交需求的同时，维护公共空间的秩序与安全。

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标签：暴走团健康活动社会问题治理

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